1.判斷是否需要拆卸電樞：

觀察電機運轉(zhuǎn)時碳刷與換向器之間是否產(chǎn)生火花及出現(xiàn)火花的程度。（1）.是無任何火花．說明碳刷與換向器都正常，無需修理；（2）.只是有2～4個極小火花．這時仔細觀察換向器表面若是平整的．大多數(shù)情況可不必修理；（3）.除r有4個以F的極小火花，另有1～3個大火花，則不必拆卸電樞，只需用砂紙磨碳刷換向器；（4）.如果出現(xiàn)4個 上的大火花，則需要用砂紙磨換向器，甚至要認真地將換向器進行車加這時必須把碳刷與電樞拆卸下來．當然一巨換向器被加工后，就一定要換碳刷磨碳刷。

2.拆卸高速電機的方法：

因為在拆卸端蓋與電樞時．振動會把碳刷損壞，所以應首先把碳刷從碳刷糟中取出。又固為兩個碳 稽與挾向器的夾角未必相同，為確保在安裝時能恢復原樣，左右碳刷不會裝反，必須在取出碳刷之前．給左右碳刷做好記號．另外切記不要碰壞碳刷與換向器的接觸面。高速電機的一端，一般有一個散熱風扇，在另一端也許會有一個測轉(zhuǎn)速用的磁鋼或測速環(huán)在拆卸散熱風扇葉與磁鋼或測速環(huán)時一定要小心翼翼，不能把風扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。其次要在風扇軸套或在磁鋼軸套與軸之間也傲一個記號，以便修理完畢后可以按原來的標記位置安裝。因為高速電機的動平衡試驗是帶著扇葉或測速環(huán)（測速磁鋼）作的，所以組裝時，必須按拆卸時的記號組裝，一旦損壞測速環(huán)或風扇片．或沒有按記號組裝，即使其它部分修理得很好．組裝之后，在高速運行時也可能會引起整機的不平衡振動。拆卸高速電機時不可用錘子、沖子等硬敲硬撬，應使用拉馬，使用拉馬時要注意：拉嗎的*要直接頂在*眼上．要在拉馬*與*眼之同墊一保護墊，其目的是保護電樞軸上的*眼避免損壞。固定電摳兩端的端蓋，在拆卸之前一要在七下端蓋上做上記號．以便修理后按原樣裝J：。拆卸r電樞上的軸承應小心清洗，清洗時用干凈的航宅汽油，待汽油干后再用7014（或7018）軸承潤滑脂填滿軸承室（高速電機的軸承不能用普通黃油、二硫化鉬）．放在干凈的地方待用；如果換向器的表面平整而且有一層紫色的光澤，這是氧化層可以保護換向器的表面，用揉軟的毛刷除去表面的粉末即可。

3.換向器的修復：

（1）.換向器基本平整，只是有極小的傷痕或火花，如第二種情況l口1以用水砂紙手工研磨 在不拆卸電樞的情況下研磨。研磨的順序是：先按換向器的外圓弧度，加工一個木制的工具，將幾種不同粗細的水砂紙剪成如換向器一樣寬的長條，取下碳刷（請注意在取下的碳刷的柄上與碳刷槽上做記號，確保安裝時不致左右換錯）用裹好砂紙的木制工具貼實換向器，用另一只手按電機旋轉(zhuǎn)方向，輕輕轉(zhuǎn)動軸換向器研磨．使用砂紙粗細的順序先粗后細 當一張砂紙瞎得不能用后，再換另 較細的砂紙，直到用完zui細的水砂紙（或金相砂紙）。（2）.換向器表面明顯地不平整（用手能觸覺）或電機運轉(zhuǎn)時火花如第四種情況。此時需拆卸電樞，用機床加工換向器 車床應是精密車床，具體工藝是：轉(zhuǎn)速為1 600 r／rain，走刀量為0．03mm、吃刀為0．1至0．05mm 車刀需用合金車刀。

4.電樞的磨合：

按拆卸的逆順序安裝電樞與碳刷，用手輕輕動換向器，手動磨合碳刷。再通電磨合，磨合過程如下： 先在5000 RPM 無負載磨合10 h，在磨合過程中發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)較大火花則需要停止磨合．仔細檢查組裝是否妥當。如果無火花．第二階段可以用10 000 RPH，軎臺4 h．一切正常后可 進入第三階段。第三階段為2 500 RPM 有負載，如果是用高速離心機做有負載磨合．可以 接 離心機的轉(zhuǎn)速表的指示為準軎合，但是，一定要用zui高轉(zhuǎn)速的離心頭做輕負載 如果用超高速離心機做有負載磨合，一定要了解變速比．再來設定轉(zhuǎn)速 如80 000 r／rain以上的超高迷離心機時，可 用撮高轉(zhuǎn)速的小轉(zhuǎn)頭，這樣可 使負載比較輕一些，因為超高速離心機的變速精的變速比足4．2：1，所以當轉(zhuǎn)速表指示10 000 rrain時．電機的實際轉(zhuǎn)速是2 500 r／rain左右在以上整個無負載、有負載磨合過程中出現(xiàn)如第四種情況即出現(xiàn)幾個小火花或出現(xiàn)兩個以上的大火花則不可以繼續(xù)進行下去，除了要仔細檢查安裝是否合格以外還要退回到上一個磨合過程蘑新磨合，直到合格。

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